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旺報【特派員陳君碩╱北京報導】
蔡政府擬派親民黨主席宋楚瑜為亞太經合會（APEC）我方領袖代表，傳出遭北京否決，身兼大陸國務院參事的中國人民大學國際關係學院教授時殷弘7日受訪指出，在蔡政府不接受九二共識情況下，大陸一定會處處給蔡英文出難題，他認為陸方或許是要以此逼蔡只能派出部長級官員，造成與會時矮人一截，無法與其他國家元首雙邊會面，「未來台灣的國際參與，將公事公辦，不再有彈性靈活的空間。」
針對外傳宋楚瑜本被指派為台灣參與APEC代表，卻遭大陸否決，時殷弘7日表示，原則上台灣已經參與的國際組織，只要不顛覆原來的安排和名稱，還是可以參與，但大陸也會設法給蔡政府「出難題」。
無政治互信 沒得商量
時殷弘指出，雖然宋楚瑜曾與大陸國家主席習近平會面，但APEC場合不是私交會面，如果習見了宋，讓蔡英文對外宣稱大陸政策成功，大陸如何對內交代？
而現在傳出北京否決宋楚瑜與會，時殷弘直言，大陸的想法可能是：「你要派大老，好像你台灣很有地位，我就要逼你只能派一個部長、副部長，所有會談你層級最低，搞得你也無法跟其他代表雙邊會談。」
時殷弘強調，兩岸若有政治互信，關係好，一切都好商量，就像馬政府時期，連擔任過副總統的蕭萬長，要出席APEC，甚至與習近平會面都沒問題；但蔡政府與大陸沒有互信基礎，「一切只能公事公新款辦，該怎樣就怎樣」。熱賣
不讓蔡風光 公事公辦
時殷弘指出，APEC雖然參與者是以經濟體身分，但都是元首級別的人出席，場面大，所以不能讓蔡政府風光，人家都是總統總理，台灣只能派部長，讓台灣穿小鞋。
至於5月底台灣衛生部長參與世界衛生大會（WHA），是否為陸方通融？時殷弘表示，如果台灣原來就在裡面的組織，只要不顛覆原先的安排，原則上不會改變，但大陸勢必出一些難題，如在邀請函上寫進聯合國《2758號決議文》，要求台灣接受一中原則，也是大陸的手段之一。
全國首輛雙層開頂觀光巴士已正式亮相，由於試車預約者眾多偶有遺珠之憾，高雄客運公司體恤民眾特別於中秋節四天連假期間加開試車體驗班次，民眾於夢時代藍鯨館一樓服務處憑試車券現場預約，即可體驗高雄城市風貌及河港之美。
雙層開頂觀光巴士目前屬試車期間，為滿足民眾搭乘需求，高雄客運貼心的在中秋節連假今（十五）至十七日分別於下午四時、五時三十分、七時、八時三十分行駛四個班次，九月十八日連假最後一天於下午四時及五時三十分行駛二個班次。
觀光巴士未來將有兩條營運路線，試車期間以夢時代為起訖點進行南北向行駛，中途不停靠站，高雄客運於夢時代藍鯨館一樓服務處設點販售周邊商品提供試車券，串聯高雄市重要景點包括夢時代、高雄展覽館、城市光廊、愛河國賓站、捷運美麗島站等，遊客將可透過雙層開頂觀光巴士體驗高雄城市風貌及河港之美。
該巴士上層共四十四位，下層也有十個座位，車上配有導覽人員進行解說，另備有手持式導覽機支援外國觀光客，該導覽機已灌錄景點介紹，到達景點後即自行播放提供導覽服務，現準備以英、日、韓錄製導覽服務，未來再擴充其他語系。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者王揚宇台北5日電）復興航空張姓空姐因公司班機於民國103年在澎湖墜毀，向興航提離職；但興航依合約認為她服務未滿3年因此提告，台北地方法院日前審結，判張女須賠償11萬7533元，全案可上訴。
張女於101年8月進入興航擔任空服員一職，並與公司簽訂「空服員服務契約書」，月薪新台幣2萬4800元，按契約內容，她需服務至104年8月。
然而，興航222號班機於103年7月在澎湖墜毀，導致機上48人死亡、10人重傷，而興航在99年至103年間發生5起空中發動機異常及空中關車事件，導致張女萌生退意，在103年7月以家人反對為由，向公司提出離職申請。
興航依「空服員服務契約書」相關規定向張女提告，並求償違約金3特賣0萬元，加上她沒有在離職20天前預告，須另賠1萬7533元，合計31萬7533元。
張女指稱，興航違反「勞基法」第8條「雇主對於僱用之勞工，應預防職業上災害，建立適當之工作環境及福利設施」的規定，因此依據「勞基法」，有權不經預告終止契約，無須賠償公司違約金等。
承審法官認為，飛安會調查興航澎湖空難事故，肇事原因可能是「飛航操作與天氣」，並未指出興航管理是造成飛機失事的主因，張女也無法舉證興航違反勞動法令，造成她工作風險高於簽約時可預見的風險等，認定張女違約離職。
法官審酌興航訓練張女的費用為12萬多元，並考量張女已服務1年11個月，判她須賠償興航違約金10萬元，再加上張未於20天前預告離職，造成興航損失，合計判賠11萬7533元。1050905
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